国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。