6月坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来(lái)主要(yào)任(rèn)务(wù)是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融(róng)贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处(chù)的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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