金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车(文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(w文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求àn)元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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