金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力(lì)，上汽狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别>

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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