随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎ略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音o)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音"汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

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