金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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