5月15日，知名经济学家任泽平发文(wén)称：“建议(yì)推出(chū)五年内燃油车禁售(shòu)时间表(biǎo)，河北(běi)以(yǐ)南，大力发展新能源，双碳，扩(kuò)大内(nèi)需(xū)”。

　　此番(fān)言(yán)论也引起网友(yǒu)热议，“河(hé)北(běi)以北地区(qū)，就不适(shì)合(hé)开电动车了(le)？”“燃油(yóu)车的生产销售(shòu)和使用(yòng)难(nán)道就不能产生内需吗？”也有网友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油车(chē)可能(néng)真要(yào)退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张(zhāng)翔(xiáng)则(zé)向时代财经表(biǎo)示：“汽(qì)车不(bù)仅是一种交(jiāo)通工具，也是大宗商品(pǐn)，关系到经(jīng)济发展。很多车企对(duì)于GDP和就(jiù)业都有很大(dà)贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过(guò)快禁售(shòu)燃(rán)油车可能会造成失业(yè)问题，五年内禁(jìn)售的建(jiàn)议过于(yú)激进了。”

　　浙(zhè)江大学(xué)国际(jì)联(lián)合商学院数字经济与金融创新研究中(zhōng)心(xīn)联席主任盘和林认为，任(rèn)泽平的(de)观点过(guò)度(dù)乐(lè)观。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售(shòu)，而是(shì)基础设施，当前(qián)我(wǒ)国配套设施供给尚不完善，可能会出现充电桩挤兑等情况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大(dà)学经济管理学(xué)院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研(yán)究所董事总经理、首(shǒu)席宏观(guān)分析师等职务，现任(rèn)中国民营(yíng)经济研究会(huì)副(fù)会长。他最为(wèi)知名的(de)职务曾是恒大(dà)集(jí)团首席经济(jì)学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意(yì)的是，任(rèn)泽平曾在多个场合(hé)为(wèi)新能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投(tóu)资年会上表示，在当下，新能(néng)源(yuán)相关的产业是未来(lái)中国经济(jì)最(zuì)有(yǒu)希望的(de)，最具爆发力的领(lǐng)域，从长远看，当下(xià)不(bù)投新能(néng)源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错了。“巴菲特这次(cì)减持不知出于何种目的，如果(guǒ)是看空新能源行业前景的话，巴菲(fēi)特(tè)这次(cì)错(cuò)了(le)。”“他毕竟年事已高，对新能(néng)源(yuán)也未(wèi)必(bì)了解，否则不至于(yú)错(cuò)过(guò)特斯拉(lā)等(děng)美国近年最优秀的公司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏观账(zhàng)号发(fā)现，每隔一38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少 24px;'>38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少段时(shí)间，任泽平(píng)就会通过公众号(hào)复读“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房”的(de)口号，可见其对(duì)于(yú)新能源行业的信心满(mǎn)满。

　　任(rèn)泽平(píng)不断重复“当下(xià)不投(tóu)新能源(yuán)，就像(xiàng)20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重(zhòng)重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度上是(shì)有道(dào)理的(de)，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确(què)定了禁售(shòu)燃油车的(de)时间表，但(dàn)他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理(lǐ)事会批(pī)准(zhǔn)的燃油(yóu)车禁售时间(jiān)表(biǎo)正式生效。根据(jù)欧盟理事(shì)会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新(xīn)燃油车(chē)。不过，在(zài)德国要(yào)求下(xià)，使用碳中性燃料的新燃(rán)油车有(yǒu)望在2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事(shì)会在声明中指(zhǐ)出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货(huò)车的(de)二氧化碳排放量将比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到2035年(nián)均(jūn)降至(zhì)零。声(shēng)明还表示，欧盟委员会(huì)将在与利益相关者协商后提出一(yī)项提案，在(zài)2035年(nián)后允许完全使用碳中性燃料(liào)的车辆(liàng)注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一(yī)的欧(ōu)洲，各(gè)国(guó)对于“禁(jìn)售燃油车”的态(tài)度也有所保留。目前的禁售时间表是各方(fāng)妥协(xié)的(de)结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃(rán)油车(chē)的(de)一种担(dān)忧(yōu)是就业问题。欧(ōu)洲汽车供应(yīng)商(shāng)联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影(yǐng)响，到2040年(nián)欧盟汽车生产商(shāng)可能(néng)被迫削(xuē)减50万个工(gōng)作岗位。福特汽车(chē)首席(xí)执行(xíng)官吉(jí)姆·法利估算(suàn)，生产电(diàn)动汽车(chē)所需的(de)人力(lì)将减少40％，如果欧(ōu)洲(zhōu)汽车业按照这个(gè)比例计算，相当于要减少(shǎo)140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量(liàng)确(què)实一路(lù)高歌猛进。乘(chéng)联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新(xīn)能源车渗透(tòu)率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前的20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成(chéng)为(wèi)增长点的背(bèi)景下，不少自主品(pǐn)牌(pái)也宣布了停售燃油车的时(shí)间表(biǎo)。比(bǐ)亚迪一马(mǎ)当(dāng)先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃油汽车，专(zhuān)注于纯电(diàn)动和插电式混动(dòng)汽车(chē)业务；北汽(qì)集团、长安汽车被(bèi)曝(pù)计划在2025年(nián)全面停售燃油(yóu)车；东风(fēng)风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动化，在(zài)2027年内停产(chǎn)燃油车；哈(hā)弗(fú)则将(jiāng)于2030年正式停售燃油车……

　　但在(zài)今年促消费的背(bèi)景下，情况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘联会秘书长崔东树(shù)向时代财(cái)经(jīng)表(biǎo)示：“燃油(yóu)车消费是民生消(xiāo)费，新能源是(shì)改善需求(qiú)，不能偏废。在(zài)今(jīn)年的经济复苏中(zhōng)，购车(chē)消费中入门级燃油车消(xiāo)费(fèi)仍然不足(zú)，需要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶(jiē)段新(xīn)能(néng)源车还(hái)存在一些不足，比如续航焦虑(lǜ)以(yǐ)及补能基础设施普及率不够(gòu)高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从技术上来说，电池的续(xù)航和充(chōng)电还没(méi)有突破瓶(píng)颈。大部分(fēn)纯(chún)电动车充(chōng)至(zhì)80％需要(yào)30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假日充电站排队的(de)报道屡见不鲜，相较而言(yán)，充电设施的(de)建设和体验(yàn)，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航(háng)下降(jiàng)充电变慢等情况也(yě)有(yǒu)待解决。

　　对于禁售燃(rán)油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能源(yuán)车技术不成熟的(de)话，禁售(shòu)燃(rán)油车会(huì)导致(zhì)新车价格大幅(fú)度上涨，可(kě)能会让百姓买不起车(chē)，或者(zhě)汽车(chē)销量大幅下降。”在(zài)其看来，五年(nián)内(nèi)禁售燃油车太激进了，不适(shì)合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向新能源，已(yǐ)是一种(zhǒng)共识(shí)。但究竟(jìng)何时禁售燃油车，可(kě)能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油(yóu)车退出时(shí)间(jiān)表研(yán)究》

　　2019年(nián)5月，能源与(yǔ)交通创新中心(xīn)在《中国传(chuán)统燃油车退出时(shí)间表研(yán)究》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中国有(yǒu)望于2050年以前实(shí)现传统燃油车的全(quán)面退出，但(dàn)由于各(gè)地(dì)区的经济发(fā)展、汽车人均保有(yǒu)情况、新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车产业发展、充(chōng)电(diàn)基础设施建设等因素都不(bù)尽相同(tóng)，《研(yán)究(jiū)》提议传统燃油车(chē)的禁(j38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少ìn)售与退出可(kě)按照“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研(yán)究(jiū)》指出，一些(xiē)特大型城(chéng)市（如北(běi)京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性示范区(qū)域（如(rú)海南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售的目(mù)标，接着就是(shì)传统汽(qì)车限行限购城市(shì)和蓝天保卫战(zhàn)中的(de)重点区域省会城市(shì)、重点(diǎn)区域，最(zuì)后是西北、东北、西(xī)南(nán)等(děng)地区。而在车(chē)类上，率先实现燃(rán)油车禁售目(mù)标的城市，其公交车(chē)、出租车(chē)、网(wǎng)约车(chē)、环卫车等燃(rán)油车(chē)或在2020年(nián)率先实现退(tuì)出，私家(jiā)车最(zuì)晚将(jiāng)在2030年前全面退出，而轻卡(kǎ)、重(zhòng)卡等商用(yòng)车则在2050年全面(miàn)实现(xiàn)新能源化。

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