比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融(róng)生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安(ān)财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)《关于易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全(quán)资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽(qì)车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元刚结婚是不是会天天做，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为多家财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán<刚结婚是不是会天天做span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>刚结婚是不是会天天做)车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务(wù)体系。

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