金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　对于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大(d国v是不是国5，国v与国vl的区别à)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的(de)售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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