关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表)，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的(de)销量十(shí)分惨(cǎn)淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说和月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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