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黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅

黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的(de)2022年,这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然是一家低价(jià)航空,但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不(bù)亏(kuī)钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元,成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

  你就说(shuō),明明是一家(jiā)低价(jià)航空,怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的?是凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)?还是(shì)凭它(tā)位置窄,腿都不好放?虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的,但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引流(liú),附(fù)加消费。

  你看(kàn),春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299!大(dà)多时(shí)候,春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍不(bù)止。

  但(dàn)是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低(dī),怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢(ne)?春(chūn)秋可太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅格,那是太(tài)正常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家节省燃(rán)油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托运费(fèi),怎么都不亏(kuī)~

  还有,在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一(yī)上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码,主打(dǎ)的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来(lái)的都是小钱,春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招:短途直航,提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是(shì)为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián),别人亏损几百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航,这样(yàng)就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说,只要飞不死,我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里,春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一(yī)张(zhāng)是一(yī)张,要是民航允许的话,我连站票(piào)都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋黄喉要煮多久,黄喉要煮多久才能熟火锅(qiū)大部分航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三线城市,为什么?因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万,这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助,如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话,春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些(xiē)年,春秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言(yán):钱一半是(shì)赚的,一(yī)半是省的(de),春(chūn)秋也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复,也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起,比如吉祥航(háng)空、九元航空等,秋香觉得啊,要是(shì)春秋还继续走之前的老路,搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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