国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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