日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划乔布斯为什么把苹果给库克等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中乔布斯为什么把苹果给库克国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工乔布斯为什么把苹果给库克对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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