6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交(jiāo)付超(chāo)两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无本初是谁论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力(lì)离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交付本初是谁低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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