机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本(běn)上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据(jù)他们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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