金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(q美女脱了个精光露出奶囗和尿囗ù)年同期(qī)上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的美女脱了个精光露出奶囗和尿囗高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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