关于宝马大降价的原因的(de)最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经(安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压力(lì)更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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