金(jīn)融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月宁波慈溪的邮编是多少新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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