关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的(de)新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一(yī)直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)，这样(yàng)的销量不(bù)要说(shuō)和月(yuè)销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

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