国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从doi的时候怎么夹，doi是怎么夹1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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