关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月(鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的(de)优惠(hu鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点ì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。从降价的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一(yī)个问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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