日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福(fú)特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”大学老师最怕什么部门举报消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电大学老师最怕什么部门举报马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为福特(tè)在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时(shí)代(dài大学老师最怕什么部门举报)财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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