6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车(chē)（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D一本书多重，一本书多重有一斤吗9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万一本书多重，一本书多重有一斤吗元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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