国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qi裤子175是几个xán)使用(yòng)的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/裤子175是几个x文/摄：太平洋汽车网李林伟)裤子175是几个xp>

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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