金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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