金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延期(qī)，建议国(纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思guó)六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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