5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前(qián)。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售(shòu)全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意(yì)向受让(ràng)方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历(lì)史上(shàng)第三(sān)次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严(yán)重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元(yuán)，而(ér)到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗