金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模召(zhào)回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风粗犷，粗旷和粗犷区别在哪(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。<粗犷，粗旷和粗犷区别在哪/p>

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元(y粗犷，粗旷和粗犷区别在哪uán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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