周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率(l电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决ǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定(dìng)性。

电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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