美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压(yā)系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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