东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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