金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.反函数常用公式大全，反函数运算公式3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%反函数常用公式大全，反函数运算公式，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占(zh反函数常用公式大全，反函数运算公式àn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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