随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来(l回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别ái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别n>(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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