比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出(chū)关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口(bǎo)监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要(yào)求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险由银(yín)之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接(jiē)手易安财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高(gāo)的2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口(de)出险频率和(hé)更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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