中(zhōng)共中央政(zhèng)治局(jú)上月末(mò)召开会议，提(tí)出(chū)加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的(de)突出(chū)瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成员(yuán)单位总计上(shàng)报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内充电桩(zhuāng)核心部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可(kě)瑞最(zuì)近(jìn)三(sān)个交易日股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领先(xiān)者(zhě)通合科技4月25日(rì)迄今股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价(jià)走势(shì)周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高(gāo)增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水冷技(jì)术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月(yuè)10日(rì)研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块(kuài)有望(wàng)迎来量利齐(qí)升(shēng)。从(cóng)需求(qiú)量(liàng)角度看，预(yù)计直流桩在充(chōng)电桩建设(shè)中的占比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率将(jiāng)进(jìn)一步(bù)提升，进而提升充电模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电设备的(de)“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月(yuè)13日的(de)研报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本占比最(zuì)高，约达50%。

simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充电桩(zhuāng)利好密(mì)集催化(huà)！充电模块望量利(lì)齐升，受益(yì)上市公司一览">

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此(cǐ)预(yù)测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场空间(jiān)约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游(yóu)，以充电模块为核心的零部件生产制(zhì)造，代(dài)表企业有(yǒu)通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从(cóng)充电模块(kuài)及设备产业(yè)链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充电模(mó)块应用于直流充电(diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设备生产商，包括直流充(chōng)电设备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)和交流充(chōng)电设备(bèi)生(shēng)产商；下(xià)游是运营服务商及(jí)终端(duān)客(kè)户，包(bāo)括换(huàn)电站、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于(yú)充电(diàn)模块(kuài)的生产(chǎn)技术(shù)要求(qiú)较高且具备通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定(dìng)技(jì)术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电力电源或通讯(xùn)电(diàn)源企(qǐ)业）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功(gōng)率、智(zhì)能化、网络平台化的发(fā)展趋(qū)势(shì)，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进入充电(diàn)模块(kuài)生产环节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自(zì)研（如特(tè)锐德旗(qí)下子公司(sī)特来电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目前充电模块市占率前五的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特(tè)来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计(jì)，在充(chōng)电模块领域有所布(bù)局的(de)A股(gǔ)上市公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体如(rú)下：

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