比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发(fā)起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇总监和经理哪个大石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实总监和经理哪个大现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构(gòu)实(shí)施(shī)接管，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的(de)三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也(yě)陆续收购(gòu)了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方(fāng)面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越(yuè)来越(yuè)多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)总监和经理哪个大牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服务体系。

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