东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(niá杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字n)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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