机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行(xíng)员的(de)特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获取自己需(xū)要的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的(de)是在中国服特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比(fú)务的(de)外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司(sī)空公(gōng)司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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