随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前(qián)三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘(mì)书(太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋