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一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克"text-align: center;">

民航三个(gè)敬畏是什么(me)时候提出的(de)

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召(zhào)开的“4月民航(háng)安全运作形(xíng)势分析会(huì)”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责”为内核的三个(gè)敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)”是贯彻落实(shí)科学(xué)发展观(guān)的(de)思想要求、是科(kē)学向上的积(jī)极态度。敬畏生命是出(chū)发(fā)点，也是落(luò)脚点，是落实“生命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切(qiè)服从安全(quán)”的(de)根本体现。

民航三个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航空，是指使用航空(kōng)器从事(shì)除了国防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以(yǐ)外的航空活动，民用航空活动(dòng)是航空活动的(de)一部分，同时(shí)以使用航空(kōng)器界定了它(tā)和航空制(zhì)造业的界(jiè)限(xiàn)，用非军事(shì)等(děng)性质(zhì)表明(míng)了(le)它和(hé)军事航空等国家航空活动不同。

　　安全是民航(háng)业的生命线，保(bǎo)障国家和旅客(kè)生命财产(chǎn)的安全是(shì)民航(háng)安全检查的根(gēn)本目的。

　　白云安(ān)检人(rén)要牢(láo)固树立敬畏生(shēng)命(mìng)意识，敬畏自(zì)己的生(shēng)命，敬畏他人的(de)生命，以敬畏之心来约束(shù)自己，认真(zhēn)对待(dài)每一个检查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真(zhēn)正做到把(bǎ)对(duì)生命(mìng)的敬(jìng)畏(wèi)融入(rù)到队伍的安全教育、文化(huà)培育和(hé)作(zuò)风建设中，细化(huà)到各个环节(jié)的岗位责任(rèn)和作风要求中，不断强化(huà)安全思维(wéi)，端正态度(dù)，建(jiàn)立更加(jiā)强实的安全壁垒，才能(néng)实(shí)现(xiàn)民航业敬畏生命的价值追求，满足保(bǎo)障旅(lǚ)客出行安全的内在(zài)要求。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行(xíng)规(guī)律(lǜ)，是安(ān)全理(lǐ)论与实践(jiàn)经(jīng)验的高度统一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲(yù)知(zhī)方(fāng)圆，则必(bì)规(guī)矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大，就越需要规章制度(dù)的一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克(de)支撑，依靠(kào)规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民航而言(yán)，每一个行业工种，每(měi)一位从(cóng)业人员(yuán)，都(dōu)面临着(zhe)几本甚至(zhì)几十本的规则章(zhāng)程需要了解，学习(xí)，掌(zhǎng)握。

　　为的(de)是(shì)在每一次(cì)的工作中(zhōng)把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章(zhāng)程心存敬畏，才能(néng)把自己(jǐ)所(suǒ)涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚(jiān)持安(ān)全第一(yī)、严格(gé)检(jiǎn)查、规范执(zhí)勤(qín)的原则，是高度(dù)依赖严(yán)格规章制度运(yùn)行的(de)行业。

　　规章制(zhì)度是我们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格(gé)遵(zūn)循规章(zhāng)制(zhì)度，不越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入(rù)到(dào)工作中去，将规(guī)章要求与实际行(xíng)动相统一，通过深化作风建(jiàn)设，努力把规章外在(zài)的(de)强(qiáng)制要求转化为(wèi)员(yuán)工内(nèi)在(zài)的自我(wǒ)约(yuē)束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉(jué)性，真(zhēn)正(zhèng)做到按章操作，真正做到令行(xíng)禁止，才能确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职(zhí)业操守，是岗位责任和(hé)专业能(néng)力(lì)的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复(fù)杂而有战(zhàn)略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器(qì)在地球大气层(空气(qì)空间)中的(de)飞(fēi)行(xíng)活(huó)动，以及与此相关的(de)科研教育(yù)、工(gōng)业(yè)制造、公共运(yùn)输(shū)、航空运动、国防军事(shì)、政(zhèng)府管(guǎn)理等众(zhòng)多领(lǐng)域(yù)。

　　通过(guò)对于空气空间和飞(fēi)行器(航空器(qì))的利用，航空活动(dòng)可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用(yòng)这一词语，这一词语的(de)内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌(méng)发了(le)上(shàng)天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话(huà)传说(shuō)、风(fēng)筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制(zhì)造(zào)出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气(qì)球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年(nián)，美国人莱(lái)特(tè)兄弟发明了飞(fēi)机，并成(chéng)功试飞，但有人(rén)认(rèn)为(wèi)克雷(léi)芒·阿德尔才是真正(zhèng)的(de)飞机发明者(zhě)。

民(mín)航(háng)三(sān)个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要把人的(de)生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层压(yā)实安全责(zé)任，深入排查整治各类安(ān)全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸(xìng)心理和变通思维，坚决守住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要(yào)从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能与规章学习(xí)同抓共管，不断强(qiáng)化规章学习，深化理解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断精进(jìn)专业技(jì)能，做(zuò)到(dào)保障飞行(xíng)更加自(zì)信、技能运用(yòng)更加自如(rú)、特情处置更有把握(wò)、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬(jìng)畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业操守，是(shì)岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安(ān)全和经济安全(quán)的特殊部门，空管的职(zhí)责就是以更好的安全水平、更优的空管(guǎn)服务、更高的(de)运行效率、更(gèng)强(qiáng)的保障能力服务(wù)好国(guó)家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若(ruò)泰(tài)山。

　　我(wǒ)们不能承受生命(mìng)之轻(qīng)，也无法(fǎ)承受生命之重(zhòng)，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知安全(quán)是民(mín)航业的生命(mìng)线，在安全(quán)管理(lǐ)的问题上，任何(hé)时候、任何(hé)环节的(de)麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对(duì)我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏(shū)忽(hū)、大意，结果可能(néng)让(ràng)我们面对(duì)难以(yǐ)承受(shòu)的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国企。民用(yòng)航空,是指使用航空器从事(shì)除(chú)了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民(mín)用航空(kōng)活动是(shì)航空活动(dòng)的一部分,

　　同(tóng)时以(yǐ)“使用”航空(kōng)器界定了它和航空制造(zào)业(yè)的界限(xiàn),用(yòng)“非(fēi)军事(shì)等性(xìng)质(zhì)”表明了它和军(jūn)事航(háng)空等(děng)国家航(háng)空活(huó)动不同。《国内投资民用航空业规(guī)定(试行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式(shì)实施。

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