金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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