美国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Info主谓双宾和主谓宾宾补的区别 例子，主谓宾双宾和主谓宾宾补rmation3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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