金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其(qí)他合资(zī)与结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少