周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大(食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思dà)指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能已(yǐ)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期(qī)还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了(le)什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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