周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的(de)成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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