金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于车企生产扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文销(xiāo)售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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