柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分(fēn)上所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是(shì)指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不(bù)计(jì)算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用下(xià)，由(yóu)于结(jié)构(gòu)物的实际(jì)工作状态(tài)同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部(bù)位引起次(cì)应力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形(xarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数íng)钢(gāng)筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进(jìn)行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据截(jié)面内(nèi)力需(xū)要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角处或(huò)构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断处容(róng)易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算，但随着现代(dài)计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应(yīng)力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二(èr)次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难(area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而(ér)异呈(chéng)现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。

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