金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至20湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少24年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁(nín湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少g)德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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