关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来的，不(b恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱ù)算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的(de)售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和(hé)月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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