金融界(jiè)5月13日消息(xī)，经济前景的担忧(yōu)继续(xù)施(shī)压，原(yuán)油期货收盘(pán)走低，同时纽约(yuē)原油及(jí)全(quán)球基准(zhǔn)原(yuán)油价格也连续第四(sì)周录得下跌。

　　纽约商品交易所6月交割的西德克(kè)萨斯中质(zhì)原油(yóu)期货下(xià)跌83美分，收于每桶(tǒng)70.04美元(yuán)跌幅1.2％，本周美(měi)国基(jī)准原油期货下跌(diē)1.8％。ICE欧洲(zhōu)期(qī)货交(jiāo)易所7月全球基(jī)准布伦特(tè)原油(yóu)期货下跌(diē)81美分，收于(yú)每桶74.17美元(yuán)跌幅(fú)1.1％，本周累计下跌1.5％。布(bù)伦特(tè)和西德克(kè)萨斯中质原油期(qī)货连(lián)续第(dì)四(sì)周下(xià)跌。

　　在纽(niǔ)约商品交易所，6月份汽油价格下跌1.1％至每加仑(lún)2.43美元，周涨幅接近2.2％；6月份取暖油价格(gé)下(xià)跌1.9％至每加仑2.31美元，周(zhōu)跌幅为(wèi)0.4％。6月天然气价格上涨(zhǎng)3.5％至每(měi)百万英(yīng)热单(dān)位2.27美元，本周累计上(shàng)涨6％。

　　美国能(néng)源部(bù)长格兰霍姆周四下午(wǔ)表示，能源部计(jì)划购买原油，以帮助重建下个月的战略石油储备，油价(jià)稍早获(huò)得(dé)支撑。

　　由(yóu)Alex Hodes领导的(de)StoneX堪(kān)萨斯城能源团队在(zài)周(zhōu)五的通讯(xùn)中写(xiě)道，该(gāi)声明“没有承诺任何价(jià)格水(shuǐ)平，而是表示(shì)他们仍(réng)在考虑回购(gòu)”。“如果(guǒ)市场相信回购的可能性是真实(shí)的(de)，这可能在(zài)短期内人为(wèi)地(dì)为石(shí)油(yóu)市场提供(gōng)一(yī)个(gè)底部(bù)。”

　　然而(ér)，美国地区银行的持续困境，以及围绕美国政府债(zhài)务(wù)上限的政治(zhì)摊牌，加剧了(le)人们对美联储和(hé)其他主要央(yāng)行激进收紧货币(bì)政策可(kě)能导致(zhì)今年晚些时候经济急剧下滑或衰退的担忧(yōu)。

　　CFRA research研究部副(fù)主任格(gé)利克曼（Stewart Glickman）说，亚洲经济增长也是一个关(guān)键问题。“如果中国重启贸(中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机mào)易的步伐(fá)缓慢怎么办(bàn)？如果(guǒ)中国不能对(duì)增量需求增长做出有(yǒu)意义(yì)的贡献，还有谁会站出来？”

　　在这种背景(jǐng)下，西(xī)德克(kè)萨斯中质原油和布伦(lún)特原(yuán)油期货上周五收低。

　　荷兰国际集团（ING）大宗商品策略主(zhǔ)管沃伦(lún中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机)•帕特森（Warren Patterson）在一份(fèn)报(bào)告中表示:“最近几周，市(shì)场的(de)抛售持续不断，在对宏观环(huán)境及其(qí)最终可能对石油需求产生(shēng)的影响感到担忧(yōu)后，负面情绪不断升温(wēn)。”

　　"炼厂利润率(lǜ)走弱也引发了对石油需(xū)求强劲程度的质疑，" Patterson写道(dào)。“利润率的疲软在一定(dìng)程度上也(yě)受到供应(yīng)动态(tài)的(de)推动，俄罗斯成品油流量保持(chí)良好，而在亚洲(zhōu)，中(zhōng)国成品油出(chū)口(kǒu)依然强劲。”

　　尽管沙特阿拉伯及其(qí)欧佩(pèi)克+盟国(guó)在本月初实(shí)施了每日约115万桶(tǒng)的额外减产，但原油价格仍(réng)出现下跌。与此(cǐ)同时，新闻(wén)报道指出，人们怀疑俄罗(luó)斯是否(fǒu)会(huì)兑现(xiàn)到年(nián)底前将日产量减少50万(wàn)桶的(de)承诺。

　　但Glickman表(biǎo)示，供(gōng)应(yīng)形势似乎不那(nà)么悲观。“OPEC+已经表现(xiàn)出灵活的(de)意愿(yuàn)，并实施了意想不到的减产，”他说。他说，制(zhì)裁和(hé)对(duì)俄罗(luó)斯原油价格的(de)限制意味着，俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）也无意提高产量。

　　"如果(guǒ)我们解决了债(zhài)务上限危机，看到中国经济活动(dòng)增加，通(tōng)胀数据改善，我(wǒ)怀疑油(yóu)价会走(zǒu)高(gāo)，" Glickman说(shuō)。 中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机

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